Verden er helt avhengig av effektive logistikkløsninger, og i dag forventer både bedrifter og private kunder raske og skreddersydde leveringer. I noen tilfeller er det selvfølgelig greit med litt lengre leveringstid, og der spiller sjøfrakt fortsatt en stor rolle. Når store mengder varer skal flyttes mellom to kontinenter er det ingenting som kan slå kapasiteten til et container-skip.

Derfor blir rask levering alt viktigere

Vi kommer tilbake til behovet for rask levering i mer detalj i en senere artikkel, men det er helt åpenbart at forbrukere stiller alt større krav til umiddelbar levering. Det er helt enkelt ingen som velger å vente i flere dager eller uker når det finnes alternativer som tilbyr levering allerede samme dag.

For noen produktgrupper, som ferdigmat, har rask levering vært en selvfølge over lang tid, men nå begynner alt flere produktgrupper å komme etter. Vi skal se nærmere på flere eksempler, men det er for eksempel mulig å bestille apoteksvarer, dagligvarer og mye mer med levering allerede samme dag.

Flyfrakt som knytter oss tettere sammen

Hver eneste dag transporteres gigantiske mengder gods med fly, enten med spesialiserte fraktfly eller sammen med passasjerer på rutefly. Det er overraskende mange varegrupper som transporteres med fly, og vi kommer tilbake til hvordan alt fra laks til ferske grønnsaker og blomster transporteres lange distanser med fly.

Det kan også være spennende å se nærmere på de spesialiserte transportselskapene som driver med flyfrakt. I tillegg til interessante ruter som er laget spesielt for å passe til kundenes behov for transport, bruker fraktselskapene ofte flytyper som er annerledes enn hva man møter hos de vanlige flyselskapene. Vi tenker da ikke hovedsakelig på fraværet av seter og lignende, det er mange vanlige passasjerfly som finnes i fraktversjoner, men hvordan fraktselskapene bruker enkelte eldre fly som er bygget om til fraktfly. Det er for eksempel flere McDonnell Douglas DC-10 i drift som fraktfly, lenge etter at denne flytypen ble pensjonert fra passasjertransport.

Hurtighet er selvfølgelig den store fordelen med flyfrakt, og de store logistikkselskapene posisjonerer sine sentrale såkalt hubs der det er geografisk mest gunstig. Sammen med effektiv transport på bakken betyr det at det ofte er mulig å motta en forsendelse fra andre siden av kloden i løpet av under et døgn. Flyfrakt har de samme utfordringene i forhold til utslipp som all annen flytrafikk, men det jobbes hardt med effektivere motorer og mer miljøvennlig drivstoff. Det vil alltid finnes en etterspørsel etter lynrask transport.

Sjøfrakt som vi tar for gitt

Sjøfrakt er kanskje den mest anonyme måten å transportere varer på, helt enkelt fordi forbrukere sjelden møter denne prosessen på nært hold. Det er mye enklere å ha et forhold til den siste delen av forsyningskjeden, der pakken leveres i postkassen eller på døren. Samtidig får også flyfrakt mer oppmerksomhet, og det er sikkert mange som har fulgt med på pakker som blir lastet på flyet man reiser på ferie med.

Uten sjøfrakt ville det vært tilnærmet umulig å frakte de store og tunge varene mellom forskjellige kontinenter, i tillegg til gigantiske utfordringer med frakt av alt fra olje til jernmalm. Et fraktskip er relativt rimelig, både i innkjøp og i drift, og så lenge som det ikke har noe å si om varene ankommer om en måned eller to så er sjøfrakt det økonomisk mest gunstige alternativet.

Samtidig finnes det store utfordringer med sjøfrakt. Selv om det selvfølgelig hele tiden skjer utvikling i forhold til motorteknologi og rensing av utslipp, så bruker de aller fleste fraktskip fortsatt de mest forurensende delene fra oljeutvinningen. På sikt er det nødvendig å adressere denne problemstillingen, og vi kommer tilbake til noen av mulighetene som finnes.